当居住的定义从功能满足转向自我表达，空间便不再只是生活的容器，而是居住者审美志趣的镜像。这种深层次的诉求觉醒，标志着大众化审美时代的终结，取而代之的是对空间秩序、生活哲学以及细腻质感的重新审视。

在这一背景下，定制市场呈现出显著的结构性矛盾：一端是以规模效率为导向、但同质化严重的传统普通定制；另一端是服务小众、交付周期长且品牌溢价极高的顶奢高定。中间庞大的、追求理性高品质的中产改善型家庭，正陷入“品质妥协”与“价格超载”的抉择困境。

针对这一市场现状，A8空间姊妹品牌、2019年正式成立的“OUiKE欧客·轻高定木作”（以下简称OUiKE欧客）将于 2026广州定制家居展暨轻高定展期间，正式发布“轻高定木作”新品系列。

这不只是A8空间&OUiKE欧客母集团——欧客集团全新产品线的常规延伸，更是一种基于市场洞察的战略布局：通过对高定基因进行体系化的解构与重塑，试图在“传统普定”与“顶奢高定”之间，开辟出一条兼具美学高度与生活品质的中间赛道。

2026广州定制家居展暨轻高定展

OUiKE欧客诚邀您莅临现场 

共鉴轻高定木作新高度

展览时间： 2026年3月27日-3月30日

展会地点： 广州保利世贸博览馆

展位号： 4E06（二层4号馆）

Part 01 改善型市场的崛起，与定制行业的需求断层

当前，30-50 岁的中产及新锐精英阶层已然成为装修消费的主力画像。TA们很大比例拥有二次装修经验，对材质、工艺与设计美学具备较高的辨识度，不再盲目追求品牌符号，转而关注更具审美穿透力、更具系统性、更符合生活哲学的产品输出。

然而，纵观当下的市场状态，存在明显的“需求断层”：

普通定制品牌受限于工业化的生产壁垒，原创性匮乏且同质化严重。局限于常规的板材与有限的五金选配，无法做到整体产品风格和调性的统一；无法支撑复杂的木作结构和工艺，比如多材质纹理花色拼接、非标造型应用、精致细节处理等等，整体落地效果大打折扣，难以满足改善型消费群体的居住预期。

与之相对，另一极的顶奢高定注重艺术性、个性化定制，能够提出完美空间解决方案。但其高昂的单价、长达数月的交付周期以及非标的服务成本，让追求效率与性价比平衡的中产阶级望而却步。

因此，当下住宅市场亟需“第三路径”：既能承载高定的美学逻辑与工艺深度，又能通过现代工业化手段实现可控的成本与高效的交付。

Part 02从“高定”到“轻高定木作”，是美学升级，也是理想消费分级

不同于目前市场上已有的、由普通定制升级而来的轻高定品牌，OUiKE欧客是承袭顶奢高定基因向下延伸的新品牌。

锚定“比高定降一级、 比传统轻高定高一级”的精准定位 ，致力于实现设计的“平权”、美学的“普及”与价格的“普惠”：

沿用A8空间品牌经过多年验证的产品沉淀 ，降低研发风险、摊薄创新成本 ，凭借“一定三标”（尺寸定制化、部件&工艺&色彩标准化）体系 ，在标准化框架内进行定制化设计，从“个性产品化”向“规模商品化”进化，打破高定价格界限，让高品质木作回归理性消费，追求行业领先的极致颜价比。

遵循系统木作逻辑，构建房门、护墙、系统柜一体化的木作体系，让专属于豪宅的木作标准成为改善型住房的标配，以工业化的精准复刻高定的基因，使居住空间从零散的产品组合，升华为具备长久生命力的艺术容器。

OUiKE欧客从审美、工艺、细节三个维度出发 ，将“轻高定木作”转化为可感知的用户价值。

审美维度：从空间饱和到留白呼吸

在大众的认知里，全屋定制往往陷入“柜子做满”的误区，为了极致的实用与收纳，不惜牺牲空间的生命力 ，导致居住环境因过度充塞而显得压抑呆板。

即将亮相于2026广州定制家居展暨轻高定展的新品系列 ，在满足功能性的基础上，将木作产品视为空间中的艺术品 。在免漆板基础上，融合混油、原木、丝绸布艺等多元材质，跨界引入宾利冰川白与水晶蓝等豪车金属漆工艺，并将朱砂红、故宫红、缙云色等东方国色引入空间色彩体系，以深厚文化根脉叙述现代轻盈的定制艺术。

以克制笔触彰显空间质感，以模块化思维实现场景自由。一体化的空间设计，让建筑、室内、家具与人达成同频呼吸。而打破硬装和软装和之间的界限，将产品形式进行重组并迭代，是高定区别于普定的核心差异。

在客厅，模块化的电视背景收纳系统，从功能设计到材质搭配，暗藏诸多巧思。在材质拼接上，朱砂红色电视柜以油漆工艺为基础，搭配玻璃、布艺等材质，让整体质感层层递进，甚至连玻璃柜门上的拉手，也专门用传统非遗掐丝珐琅、景泰蓝工艺进行打造。

在餐厅，从画廊中汲取灵感、采用艺术画装裱工艺的画框柜，将护墙板、收纳柜和画作进行结合，赋予墙面如名作般的表现力。它不只是用于收纳和展示，更是独立于护墙体系之外的审美坐标。

在厨房，告别沉重压抑的传统到顶吊柜。通过悬浮柜体的视觉留白与光影律动的精密编排，赋予空间通透而自由的呼吸感。 

工艺维度：从技术挑战到复杂成型

在工业效率与设计美感之间，很多品牌会为了有效产出而选择前者。面对复杂的弧形或异形结构（如L型一体化包覆工艺），往往通过简化设计来规避出错风险，甚至直接取消。

OUiKE欧客不简化设计，面对复杂的工艺挑战，绝不绕道而行，只为每一个造型都能呈现出最流畅、最原始的设计张力。

此次新品引入如L型EB漆覆贴一体化成型工艺，无畏挑战大曲率弧形、半圆及异形曲面。这些被传统普定视为“交付禁区”的细节，恰恰是OUiKE欧客还原高定质感、构筑产品技术护城河的核心。

细节维度：从材质拼接到无缝视觉

细节决定普定与轻高定的距离。

OUiKE 欧客在细节处理上精益求精：全面实现多元材质的无缝拼接与色彩的一致性，规避市面上常见的“金属条封边”或“异色掩盖”等妥协方案；45°斜切拼接，在视觉体验上更纤薄，收口处更显轻盈，打造精致的极窄边效果。

运用蓝染渐变工艺，通过细腻的色彩处理，呈现自然柔和、层次温润的渐变效果，与现代空间更加贴合；利用EB 电子束固化技术，让平面更细腻……

每一处微小的细节，都在兑现最真挚的品质承诺。

【结语】

OUiKE欧客“轻高定木作”新品的推出，其意义不仅在于单一品牌的产品发布，更在于以品类创新来拓展市场版图，当行业陷入价格内卷时，OUiKE欧客试图通过品类创新跳出红海，将竞争拉回“产品价值”与“审美标准”的主航道。

通过系统化解决方案，让原本属于塔尖阶层的居住体验，以更理性的方式普惠于追求生活质感的改善型家庭，为正处于混沌期的轻高定市场树立了一套可量化的价值参照系。

　　地处中部，合肥承东启西、连南接北，区位优势独特。早在汉代，这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展，南有长江天堑，北有淮河滩涂，西峙大别山脉，东接低山丘陵等一众天然阻隔，曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。

　　肩负使命的合肥交通人，一步一脚印，一代接一代，在江淮之间勾勒出一条条通途。

　　如今的合肥，乘高铁1小时可达南京，2小时至武汉、上海、杭州、济南，3小时到长沙、郑州，4小时抵北京、福州，“高铁当日达”覆盖大半个中国；市民乘飞机，“家门口”便可“飞全球”；合肥制造的汽车，从派河港即可“坐”上滚装船，实现“一站式”出海……

　　如今，跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥，基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。

　　合肥“展翅”，“飞”往全球

　　八月，合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅，500余名建设者奋战一线，一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起，宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。

　　预计2026年建成后，T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场，可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处，该机场东区国际货站也正加紧推进，今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切，都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

　　合肥西站加速成型。陈三虎 摄

　　机场的扩容不仅是建筑的扩张，更是城市能级的跨越。未来，从这里出发，合肥人可轻松直飞全球主要城市；而依托空陆联运、卡车航班等新模式，合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”，实现“家门口飞全球”的愿景。

　　航空枢纽的真正价值，更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月，一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫，运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式，为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前，机场已常态化运营10条全货机航线，覆盖欧美亚，服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业，年进出口货值超百亿元。

　　从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今，新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态，迈入“千万级客流+全货机时代”，让合肥“展翅”，货通四海。

　　“米”字高铁，枢纽新城

　　眼下，正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型，这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设，预计2025年底投入使用。建成后，它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”，承接京港、合杭、沿江等多条干线，彻底激活合肥西翼的交通脉络。

　　作为全国19个综合铁路枢纽之一，合肥已建成7条高铁，通车里程524.3公里，位居长三角首位，“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发，可高铁直达23个省会城市及120个地级市，1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕，“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年，合肥铁路到发旅客超1.1亿人次，日均30.5万人次流动的背后，是枢纽能级的坚实跃升。

　　7月底，一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚，标志着合肥中欧班列再添新节点，为企业“走出去”降本增效。目前，合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系，2024年开行中欧班列909列，铁路货运量达2375.4万吨，同比增长8.5%，为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

　　合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄

　　根据规划，合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营，辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点，并通过轨道交通无缝衔接，共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心，持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。

　　“千帆”竞发，通江达海

　　江淮运河的全线通航，仿佛按下了一个关键开关，彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。

　　2023年，江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道，构筑起中国第二条南北水运大动脉，一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

　　合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前，满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船，蓄势待发。合肥交通运输局供图

　　由此，合肥派河港每日都是一片繁忙景象：一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业，一排排崭新的新能源汽车整齐列队，等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后，比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程，通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接，实现“一站式”出海。

　　以派河港为圆心，一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开：半径5公里内，江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转；半径10公里内，覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业，聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业，年工业总产值超过7000亿元。

　　目前，合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线，实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。

　　今年1月—7月，合肥港完成吞吐量3204万吨，同比增长8.4%；集装箱吞吐量32.4万标箱，增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营，1月—7月完成5756台整车出口运输，为企业降低物流成本超过15%。

　　“超级环线”，双“网”畅通

　　机器轰鸣，焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场，一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实，未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力，成为都市圈交通的新骨架。

　　合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图

　　眼下，合肥“大外环”高速正加速成环：东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车；西环线淮桐高速工程量过半，南环线和襄段完成超70%，宁合段达45%。

　　合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密，这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网：建成后，合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联，并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”，推动区域融合迈进新阶段。

　　在地面之下，另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路，总运营里程约232公里，线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县，总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进：2号线东延、3号线南延已于2023年底投运，4号线南延已于2024年5月投运，8号线一期作为安徽首条全自动运行线路，也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。

　　更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复：合肥将构建起18条城市轨道（长688公里），以及5条市域线（长293公里）在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”，从“地铁”到“中低运量”，从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。（陶伟 裴康）

目前，380万+专业师傅遍布全国，奇兵到家已构建覆盖99.5%区域的服务网络，让标准化、高品质家居服务触达城乡每一处。

01 痛点桎梏：传统家居服务的行业困局

送货无安装、师傅爽约、中途加价、工艺粗糙难追责，早期家居服务依赖线下零散对接，本应是加分项的售后服务，沦为商家与消费者的共同负担，行业亟需颠覆性变革。

广州番禺家居电商老林坦言：“以前找的散工水平不一，服务差且无法追责，客户投诉多，店铺评分上不去，经营压力巨大。”

02 破局突围：科技与服务双轮驱动革新

当大多数企业还在传统模式中徘徊时，奇兵到家率先以“科技+服务”双轮驱动破局，为商家与消费者搭建高效对接的服务桥梁。

依托大数据与AI技术，平台实现服务流程数字化、标准化，打造公开透明的可追溯交易环境，报价、匹配、跟踪、评价全流程可视化。行业价格模糊、流程混乱的乱象得以终结，双方信任危机彻底化解。

03 品质根基：380万师傅的严选与精细化管理

服务的核心是人。奇兵到家深谙此道，对师傅的筛选要求极为严格。平台上的380万+专业师傅，全部经过专业资质认证和统一培训。

每个师傅的服务过程都受到订单全程监控，服务完成后还要接受用户评价。这种约束机制，确保了服务质量的稳定性。“现在用奇兵到家，师傅服务有规范，做完还有评价系统，不满意可以立即反馈。”老林说，这种改变让他的店铺好评率明显提升。

平台的管理模式，不仅规范了师傅行为，更带动了整个家居服务行业的水平提升。从随意报价到明码标价，从敷衍了事到专业规范，一场静悄悄的服务革命正在发生。

04 全国覆盖：99.5%区域的无差别服务保障

中国幅员辽阔，城乡差异巨大。如何将标准化服务延伸到每个角落？奇兵到家用实际行动给出了答案。

平台覆盖全国99.5%的区域，服务网络深入40000多个乡镇。这意味着，无论用户身处何地，都能享受同样的便捷服务。智能调度系统是这一能力的背后支撑。系统根据用户位置就近匹配师傅，实现下单3秒内响应，1小时内师傅联系预约上门。

苏州一家智能门锁品牌负责人表示：“大促期间订单激增，以前常因师傅不足耽误安装。现在用奇兵到家，响应快、上门及时，客户投诉减少了很多。”

05 市场认可：350万商家的共同选择

九年深耕，奇兵到家以稳定品质与定制化方案，与众多知名品牌深度合作，适配各类商家需求。入驻商家超350万，亿欧智库认证其“家居售后服务平台商家注册数行业第一”，印证其领先地位。接入平台后，商家客户满意度、复购率同步提升，售后服务从成本中心转变为品牌竞争核心武器。

06 未来布局：存量时代的家居服务基础设施

家居行业进入存量竞争，服务能力成为核心基础设施，消费者更看重全周期服务体验。未来，奇兵到家将持续深化“确定性服务”理念，通过技术创新迭代与服务模式优化，进一步提升服务品质与用户体验，不断完善家居服务生态。家居服务标准化、透明化是大势所趋，奇兵到家将以领军者姿态，引领行业迈向高质量发展新阶段。